Amazon y el Gobierno Dominicano no tienen ningun acuerdo firmado
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El supuesto “hub” de Abinader bajo la lupa, el presidente Luis Abinader anunció con bombos y platillos que la República Dominicana se convertirá en el primer hub de Amazon Air en el Caribe y el segundo en Latinoamérica, destacando la llegada de siete vuelos semanales con capacidad de 770 toneladas métricas. En el discurso oficial, el acuerdo representa un hito para consolidar al país como un centro logístico regional de clase mundial.
Sin embargo, detrás del entusiasmo gubernamental, surgen interrogantes que ponen en duda la verdadera naturaleza de este supuesto logro.
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Un contrato privado disfrazado de acuerdo nacional
Lo que trascendió posteriormente es que el avión de Amazon Air no llegó como parte de un acuerdo estratégico entre Amazon y el Estado dominicano, ni siquiera como una operación directa de la empresa en el país. El vuelo fue contratado de manera privada por el empresario Alfonso Alemán, CEO de ALK Global, compañía dedicada al transporte aéreo de carga.
Alemán, con experiencia previa en American Airlines y Amerijet, alquiló la aeronave de Amazon Air para operar la ruta entre Miami y Santo Domingo. En términos prácticos, el avión funciona como cualquier otro carguero de alquiler, disponible para transportar mercancías de couriers o cualquier empresa interesada, sin un vínculo exclusivo con Amazon en el comercio electrónico dominicano.
De hecho, el primer vuelo de regreso a Estados Unidos se llevó apenas 10 toneladas de vegetales dominicanos, muy lejos de las 770 toneladas semanales anunciadas por el Gobierno.
El discurso vs. la realidad
La diferencia entre lo que comunicó el presidente Abinader y lo que realmente ocurrió es significativa:
- No existe un acuerdo directo con Amazon que posicione al país como hub oficial.
- No se trata de vuelos propios de Amazon para paquetería en República Dominicana, sino de un avión rentado por un empresario local.
- La operación está abierta a cualquier empresa, sin exclusividad ni impacto inmediato en reducción de costos o tiempos de entrega, como se sugirió en “La Semanal con la Prensa”.
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Marketing político o logro nacional
El Gobierno ha vendido el hecho como una victoria estratégica en materia logística y comercial, pero en esencia se trata de una operación privada de flete. El discurso oficial, al mezclar los datos, proyecta un “hub” que aún no existe y corre el riesgo de inflar expectativas en torno a un beneficio económico y logístico que podría no materializarse.
Más que un logro nacional, lo ocurrido parece un ejercicio de marketing político donde se aprovecha el prestigio de una marca global como Amazon para presentar como “hito histórico” lo que, en los hechos, es simplemente un avión alquilado por un empresario dominicano.
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