Lo de AERODOM/Vinci es un atraco vulgar a los dominicanos, lo fue antes y lo es ahora
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En el marco del contrato de concesión entre el Gobierno Dominicano y el consorcio AERODOM/Vinci Airports, se establecen proyecciones financieras que delinean el curso económico de la operación a lo largo de 37 años.
El documento detalla que los ingresos antes de impuestos (EBT) se estiman en la cuantiosa cifra de US$9,464,035,000.00, de los cuales US$2,604,228,000.00 se destinarán al pago del Impuesto sobre la Renta al Estado dominicano.
Es relevante destacar que, según las proyecciones, los beneficios netos para AERODOM/Vinci Airports alcanzarán los US$6,859,807,000.00 durante el período contractual.
Sin embargo, la participación del Estado en estos beneficios se establece en US$0, lo que genera interrogantes sobre la distribución equitativa de los frutos de esta asociación público-privada.
La participación del Gobierno Dominicano en los beneficios económicos de la empresa adopta un enfoque peculiar. De acuerdo con el modelo propuesto, la República Dominicana participaría del 10% del excedente de los ingresos brutos, siempre y cuando las proyecciones de pasajeros superen el 10%, según el estudio realizado por INDRA. Este planteamiento sugiere una vinculación directa entre el desempeño de la empresa y la participación del Estado en sus beneficios.
Según las proyecciones analizadas, el único pago significativo que recibiría la República Dominicana sería el Canon inicial de US$775,000,000.00, programado para el año 2023-2024. Es crucial señalar que este monto será deducible del Impuesto sobre la Renta (ISR). Asimismo, las inversiones de capital (CAPEX) destinadas a mejorar las instalaciones aeroportuarias también serían consideradas deducibles.
Una observación importante que surge del análisis es que, según la explicación proporcionada, los impuestos sobre la renta no se consideran en la distribución de beneficios, ya que se perciben como obligaciones comunes para todas las empresas. Sin embargo, esta perspectiva podría generar discusiones en torno a la justicia fiscal y la equidad en la participación del Estado en el éxito económico de la asociación.
El contrato entre el Gobierno Dominicano y el consorcio AERODOM/Vinci Airports plantea un modelo de participación estatal basado en un porcentaje del excedente de los ingresos brutos, condicionado al desempeño de la empresa.
La ausencia de una participación directa en los beneficios netos genera reflexiones sobre la distribución equitativa de las ganancias a lo largo de los 37 años de la concesión.
Este enfoque, centrado en el Canon inicial y las mejoras de capital, plantea la necesidad de un análisis crítico y un debate informado sobre los términos y condiciones de esta asociación estratégica para el desarrollo del sector aeroportuario en la República Dominicana.
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