Los choferes de transporte público operan como asesinos en el volante a pesar de que supuestamente le hacen dopaje con regularidad

A pesar de las frecuentes imprudencias que se ven cometer a diario y en todo momento a los choferes del transporte público en distintas vías del país, los principales líderes del transporte aseguran que aplican y continúan realizando cursos de capacitación en manejo defensivo.

Y, sin embargo, en las vías ves algo más. Como el bochorno nacional en que se constituyó el accidente de autobús de la empresa de transporte Suero Bus, ocurrido en Bávaro en el que murieron cinco turistas y varias decenas resultaron heridas. El Ministerio Público asegura en su expediente que el conductor conducía bajo los efectos de la cocaína, “sin precaución, descuido, imprudencia, imprudencia e imprudencia”. Considere que “aceleraba y giraba a la derecha no disminuía la velocidad”. Además, una prueba toxicológica que se presentó en la solicitud de medida coercitiva sostiene que el hombre dio positivo por cocaína.

También se suman las innumerables infracciones que cometen de forma permanente, como cruces rojos, paradas en mitad de la calzada para cargar o descargar pasajeros, cortes para pasar de un carril a otro, bloqueos en los pasos de peatones. Además de las actitudes agresivas que muestran en el día a día Los choferes de transporte público. Todo esto da la impresión de que no temen las consecuencias y no obedecen las leyes de tránsito.

Sin embargo, el presidente de la Confederación Nacional del Transporte (CONATRA), Antonio Marte, afirma que los choferes de ese gremio son orientados y sometidos a diversas pruebas, las cuales deben pasar para poder trabajar allí.

“Nuestro caso es que vivimos con nuestros choferes de transporte público haciéndose controles antidopaje, tomándose la presión arterial, chequeos de diabetes y todo eso, pero no es tan fácil por lo caro que es, entonces el seguro, principalmente el antidopaje, no cubre. eso. ”, sostuvo Antonio Marte.

En cuanto a la educación vial, dijo que sus integrantes reciben con frecuencia cursos de manejo defensivo por parte de técnicos que trabajan para ellos e instituciones de formación como el Instituto Técnico para la Formación Profesional (Infotep), que les ayudan a tener un mejor desempeño en el transporte de pasajeros.

“La educación vial es fundamental, porque lo primordial es la vida del ser humano, entonces la gente no ve eso”, dice en referencia a los centros de transporte que por diferentes motivos no aplican medidas de este tipo.

Mientras que el presidente del Movimiento de Choferes del Transporte Central (Mochotran), Alfredo Pulinario (Cambita), dice que sus choferes reciben capacitación por parte de técnicos del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).

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“El hecho de que el conductor tenga que pasar por una escuela ha tenido muchos resultados, porque en ese curso o en esa formación de nivel de manejo defensivo se les da todo lo que necesitan y se les explica que un conductor mientras conduce no puede hablar por teléfono. , consumir bebidas alcohólicas o cualquier sustancia”, dijo Cambita, indicando que sus integrantes están siendo monitoreados.

Sostienen que siempre van a pasar accidentes, pero que en el caso de Mochotran han sido mínimos a pesar de operar más de 168 rutas en todo el país, pues según él los siguen guiando y se aplican sanciones en caso de detectar fallas.

Ambos empresarios coincidieron en que se debe permitir que la justicia aplique las sanciones correspondientes contra Franklin Nin Pérez, el conductor del autobús en el que perdieron a cinco turistas, el día seis de este mes cuando volcó sobre el Boulevard Turístico Oriente, en Bavaria.

En este rechazo a que grupos transportistas del oriente del país realicen manifestaciones en protesta porque el Juzgado Especial de Tránsito del Distrito Judicial de La Altagracia dictó el pasado jueves un año de prisión preventiva como medida coercitiva contra Nin Pérez.

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El expediente también acusa al imputado de haber estado conduciendo bajo los efectos de la cocaína, sin precaución, de forma temeraria, temeraria, temeraria y temeraria.

Tras conocer la imposición de la medida coercitiva, el Sindicato de Conductores de Transporte Turístico de la Región Oriental (Sichotrature), realizó un velatorio en el lugar del accidente.

(Tomacito Reyes, secretario general de Sichotrature), determinó que este sábado y domingo probablemente suspendieron los viajes a Isla Saona, a donde iba en un bus accidentado la medida no fue adoptada.

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