No es solo en RD tambien en España y el diésel se queda a un paso récord histórico
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El barril cuesta 30 dólares menos que hace una década, cuando se registró el anterior máximo
Nunca ha sido tan caro repostar un coche de gasolina en España. El precio medio de este combustible lleva cinco semanas consecutivas al alza y roza los 1,54 euros el litro, según la última actualización del Boletín del Petróleo de la Unión Europea, publicada este jueves. Es el valor más alto desde que hay registros, ya por encima del máximo de septiembre de 2012, y hace que llenar un depósito medio -55 litros- sea hoy 17,1 euros más caro (o un 25% más) que un ano.
El diésel, por su parte, lleva seis semanas seguidas al alza y ya cuesta 1,42 euros el litro, apenas dos céntimos por debajo del máximo histórico marcado hace una década. En este caso, repostar es un 28% más caro hoy que a estas alturas del año pasado. Para un depósito medio de 55 litros supone un coste adicional de 17,3 euros.
A diferencia de hace una década, cuando el barril de crudo Brent —el de referencia en Europa— cotizaba en torno a los 120 dólares, hoy —pese a la fuerte subida acumulada en los últimos meses— ni siquiera llega a los 90. Debilidad actual del euro frente al dólar explica parte de esta asincronía, pero no todo.
Tras la tregua en la recta final de 2021, cuando tanto la gasolina como el diésel encadenaron descensos durante más de un mes, ambos vuelven a registrar sustanciales subidas en estos primeros compases de 2022. En lo que va de año, la gasolina ha subido un 4% y el diésel un 5,6%. hasta la estela del petróleo, que cuenta las últimas cuatro semanas para las subidas. Más allá del crudo, el precio del combustible depende de los impuestos, el transporte y los márgenes de refinación, distribución y comercialización.
Más barato que en el resto de la eurozona
España es el país de la UE en el que más aumentó el precio de la gasolina en 2021, con un incremento de 26 céntimos el litro, según datos del Geoportal del Ministerio para la Transición Ecológica agregados por la Asociación Española de Estaciones de Servicio Automáticas (esas) . Sin embargo, el precio medio en España es sustancialmente inferior a la media de la zona euro: 1,74 euros en el caso de la gasolina y 1,61 en el caso del gasóleo. Con un coste de materia prima similar, la explicación de este desfase está en los impuestos, que son más bajos en el caso español.
El aumento de los combustibles corre paralelo al del gas natural y la electricidad, y el resultado de todos ellos es un aumento del coste de la vida. La energía fue el componente del IPC que más impulsó la inflación el año pasado, quitándole poder adquisitivo y alimentando la presión sobre el Banco Central Europeo (BCE) para subir las tasas de interés y retirar el estímulo más rápido. Por ahora, sin embargo, la presidenta del Eurobank, Christine Lagarde, se resiste.
Te dejamos el más reciente video del director de hackeando el sistema donde habla de Esperamos que en el congreso se lean los proyecto de ley, ¿pero sabrán leer los congresistas?
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