Las protestas de camioneros empiezan a dañar las economías de Canadá y EEUU(El fin de la pandemia es provocado por la rebelión no por los resultados de las vacunas)
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Gran parte del tráfico está siendo desviado al puente Blue Water, en la localidad canadiense de Sarnia
Grandes automotrices estadounidenses y canadienses se han visto obligadas a reducir su producción debido a las protestas de camioneros canadienses contra la vacunación contra el COVID-19, que se ven afectados en varios pasos fronterizos entre ambos países, en medio de la crisis. en la cadena de suministro.
El bloqueo del paso terrestre más importante entre ambos países, el puente Ambassador, que une las ciudades de Windsor (Canadá) y Detroit (Estados Unidos), celebra este jueves su cuarta jornada y está asfixiando el suministro de piezas a las plantas que General Motors (GM), Ford, Stellantis y Toyota tienen a ambos lados de la frontera.
El puente, por el que pasan diariamente 400 millones de dólares en mercancías (un tercio del comercio bilateral) y decenas de kilómetros de personas, es la principal conexión económica entre ambos socios comerciales y vital para el abastecimiento de sectores como la automoción, la fabricación industrial o la agricultura. . .
Un portavoz de Ford, Said Deep, citado por medios locales, dijo este jueves que la empresa ha reducido la producción en sus plantas de Oakville y Windsor, embajadoras en suelo canadiense, debido al bloqueo del puente.
Por su parte, GM canceló dos turnos la noche del miércoles y otro el jueves en su planta de ensamblaje en Lansing, Michigan, “por problemas de escasez de repuestos”, al igual que Stellantis, que ha tenido que suspender turnos esta semana.
Desde Toyota, uno de sus portavoces, Scott Vazin, dijo, según los medios, que el bloqueo del puente ha impedido operar tres de sus plantas en Canadá en lo que resta de esta semana.
Ante esta situación, la gobernadora de Michigan (EEUU), la demócrata Gretchen Whitmer, pidió este jueves a Canadá la reapertura del tráfico en el Puente Ambassador, ya que el bloqueo está perjudicando la economía de su estado.
En un comunicado, Whitmer subrayó que el paro de tráfico en ese paso está teniendo “un impacto significativo” en los trabajadores de Michigan y que los sectores automotriz, manufacturero y agrícola “están sintiendo los efectos”.
El cierre del puente está obligando a camiones y otros vehículos a usar otros cruces a varias horas de Windsor.
Gran parte del tráfico se está desviando hacia el Blue Water Bridge, en la localidad canadiense de Sarnia, pero la acumulación de camiones provoca colas de más de doce horas en ambos sentidos.
En la provincia de Alberta, en el oeste de Canadá, camioneros opuestos a los requisitos de vacunación han bloqueado de forma intermitente durante casi dos semanas el paso fronterizo de Coutts, vital para el transporte de ganado y productos cárnicos, y por el que pasan cada día productos valorados en 44 millones. dolares
La acción de los camioneros está provocando retrasos de hasta 7 horas en el cruce de Coutts, mientras que, en Manitoba, en el centro de Canadá, una protesta similar, a la que se sumó un agricultor, bloquea el cruce desde la madrugada del jueves. frontera de Emerson.
La Asociación de Fabricantes y Exportadores de Canadá exigió hoy en un comunicado que las autoridades canadienses pongan "fin inmediato" a los bloqueos en los principales corredores comerciales del país.
Según datos de esa organización, el 80% de las exportaciones de la provincia de Manitoba (que exporta principalmente cereales) a EE.UU. y México se transportan por carretera.
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