Proyecto aprobado en el Senado prohíbe llevar bebidas alcohólicas en vehículos y motores(La intención es buena, esperemos que sea sectorizada, pará que sea viable su ejecución)
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Por Mia Espinosa. -
A través de un proyecto de ley presentado por el senador Santiago José Zorrilla, la Cámara Alta aprobó la prohibición del traslado de bebidas alcohólica en vehículos y motocicletas.
Las obras que pretenden regular la venta, suministro o consumo de bebidas alcohólicas llevan envases de bebidas alcohólicas donde el conductor del vehículo no puede estar cubierto por un asiento de pasajero o enfrentarse a una multa de un salario mínimo de 5 a 10. Se estipula que debe no se hará.
Según el proyecto, las botellas abiertas se pueden llevar en el maletero de un automóvil y, en el caso de las motocicletas, no se pueden mover aunque estén selladas.
La iniciativa, que ahora debe pasar a la Viceconferencia para su investigación y posterior aprobación, también prohíbe el consumo de bebidas alcohólicas en la vía pública, a través de su artículo 52, si se promulga con éxito.
Artículo 52- "Se prohíbe el consumo de bebidas alcohólicas que obstruyan vías públicas, aceras, calles, calles o parques y perturben la tranquilidad de las instalaciones determinadas como sensibles por esta ley", decía la sección.
Asimismo, este trabajo demuestra que el negocio en el que se comercializa este producto necesita ser regulado mediante la adquisición de una licencia otorgada por la Dirección General de Gestión de Licores (DIGECOBA).
La agencia, que es dependencia del Ministerio del Interior y de la policía, también regula la apertura de nuevas instalaciones para la venta y consumo de bebidas alcohólicas que pueden estar a más de 100 metros de hospitales, escuelas, iglesias y parques. Y otras ubicaciones identificadas. Como institución sensible.
El proyecto también limita el horario de venta de bebidas de domingo a jueves, viernes y sábado de 6 am a 12 pm y de 6 am a 2 am. No hay límite de tiempo.
Las empresas que violen estos horarios pueden ser multadas por pagos en efectivo o cierre de instalaciones, según la gravedad de la infracción.
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