En FITUR 2026 David Collado rompió el contrato con Iberia por mal servicio, y le dio un nuevo contrato con más concepciones (alguien que no es el pueblo se beneficia de eso)
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FITUR 2026 - David Collado, turismo para números… no para dominicanos.
Si no fuera República Dominicana, costaría entenderlo, pero siendo este país, el libreto es conocido: se anuncia una sanción histórica, se monta el espectáculo mediático, y el resultado final es un contrato más grande para el mismo que falló.
Eso es exactamente lo que ocurrió con Iberia en FITUR 2026.
El ministro de Turismo, David Collado, en FITUR 2026, informó que hace cuatro meses suspendió el acuerdo de promoción con Iberia por razones graves:
aviones viejos, mal servicio y una experiencia deficiente para los pasajeros dominicanos.
Hasta ahí, aplausos.
Una decisión inédita, firme, incluso necesaria.
Pero el desenlace desnuda la realidad: Iberia no solo volvió, sino que volvió con más beneficios que antes.
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De sancionada a recompensada
El nuevo acuerdo firmado en FITUR incluye, entre otros puntos:
- Incremento del 30 % en la capacidad de vuelos.
- Reactivación de los fondos de promoción conjunta.
- Compromisos verbales de usar aviones “más modernos”, como los A350.
Traducido al lenguaje llano:
más mercado, más promoción financiada en parte por el Estado dominicano y más poder de negociación para la aerolínea que incumplió.
La pregunta es inevitable:
¿Desde cuándo al que falla se le premia con un contrato más grande?
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La lógica torcida del “éxito”
La justificación oficial es que se “presionó” a Iberia y ahora vendrán mejores aviones.
Eso NO es una garantía. Es una promesa empresarial sin dientes reales.
No hay cláusulas públicas de penalidad conocidas.
No hay mecanismos claros de verificación.
No hay evidencia de que Iberia no vuelva a hacer lo mismo cuando baje la atención mediática.
Lo que sí hay es un patrón claro:
la meta de los números turísticos está por encima del interés del pasajero dominicano.
Más vuelos, aunque sean malos.
Más turistas, aunque el dominicano viaje incómodo.
Más titulares, aunque el negocio sea desigual.
Un ministro cada vez más alineado con los grandes intereses
Este caso confirma algo que ya se viene observando en FITUR 2026: David Collado no está gestionando turismo para el ciudadano, sino para los grandes grupos empresariales y financieros.
Lo vimos con los “acuerdos históricos” de US$13,370 millones que no son inversión extranjera fresca, sino financiamiento de la banca dominicana.
Y ahora lo vemos con Iberia: mano dura de discurso, mano blanda en el contrato.
Ese es el modelo:
- El Estado asume el riesgo.
- El empresario recibe el beneficio.
- El ciudadano recibe el discurso.
¿Y quién gana realmente?
Aquí entra un elemento que no se puede ignorar.
El sector aéreo, turístico y financiero dominicano no es neutro. Tiene nombres, apellidos y grupos de poder históricamente vinculados al negocio.
En ese contexto, no resulta descabellado plantear que figuras como Juan Vicini, con intereses conocidos en sectores estratégicos del país, puedan estar beneficiándose indirectamente de este tipo de acuerdos, ya sea por:
- Mayor conectividad para sus inversiones.
- Fortalecimiento de rutas clave.
- Expansión del modelo turístico-financiero que dominan los grandes capitales.
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No es una acusación judicial.
Es una lectura política y económica razonable, basada en quiénes ganan cuando el Estado negocia así.
Y el que no gana, otra vez, es el dominicano común.
El precedente peligroso
El mensaje que deja este “mal negocio” es grave:
- Incumple → no pasa nada.
- Te sancionan → negocias mejor.
- Prometes mejorar → recibes más.
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Ese precedente no fortalece al país.
Fortalece a las corporaciones frente a un Estado que confunde firmeza con marketing.
La suspensión a Iberia fue un show.
El nuevo contrato es la verdad.
David Collado no castigó a la aerolínea: la reposicionó.
No defendió al pasajero dominicano: defendió la meta estadística.
No fortaleció la soberanía turística: profundizó la dependencia empresarial.
Y si este es el modelo desde el Ministerio de Turismo, imaginarlo desde la Presidencia explica por qué tantos temen que, entonces, los límites simplemente desaparezcan.
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