Cuando el petróleo subía por una guerra, la gasolina tenía una explicación; ¿cuál es la explicación de hoy en República Dominicana?
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Por Melvin Sena | HackeandoElSistema.net
En junio de 2014, el mercado petrolero vivía uno de esos episodios capaces de poner nerviosos a los gobiernos y consumidores de todo el mundo. El 13 de junio de aquel año, el WTI llegó a rondar los US$107.33 por barril, mientras el Brent alcanzó aproximadamente US$114.69.
La razón era concreta: la ofensiva del Estado Islámico en Irak había tomado Mosul y amenazaba con extenderse hacia zonas estratégicas de producción petrolera. El mercado temía una interrupción del suministro de uno de los principales productores de la OPEP.
Es decir, había un hecho geopolítico claramente identificable detrás del aumento.
Hoy, en República Dominicana, la discusión debería ser igualmente clara: ¿qué parte del precio que paga el dominicano corresponde realmente al petróleo internacional, qué parte corresponde a impuestos, qué parte a costos y márgenes y qué parte está siendo absorbida por el Estado mediante subsidios?
Porque la gasolina premium acaba de llegar a RD$350.10 por galón, mientras la regular se sitúa en RD$315.50, después de aumentos de RD$9 y RD$5, respectivamente, para la semana del 19 al 25 de septiembre de 2026. infobae
Y aquí es donde la política económica del Gobierno de Luis Abinader merece ser sometida a escrutinio público.
El problema no es solamente que suba la gasolina
El Gobierno tiene una explicación: el mercado internacional de combustibles está atravesando una fuerte crisis.
El MICM informó que para esta semana el Estado destinará RD$1,985.7 millones en subsidios para amortiguar el impacto internacional. Según la información publicada, el subsidio alcanza RD$44.69 por galón para la gasolina premium, RD$66.93 para la regular, RD$132.64 para el gasoil regular y RD$133.82 para el gasoil óptimo. Z 101 Digital
Además, el MICM señaló que el WTI utilizado como referencia promedia actualmente US$102.44 por barril, mientras que los precios de los productos refinados han aumentado todavía más. Z 101 Digital
Por tanto, sería incorrecto presentar el precio dominicano como si dependiera exclusivamente del valor del barril de petróleo.
Pero precisamente por eso la ciudadanía necesita conocer la fórmula completa.
¿Cuánto cuesta realmente producir un galón de gasolina en República Dominicana?
Esta es la pregunta que debería estar en el centro del debate.
El propio marco regulatorio dominicano establece que el precio oficial de venta resulta de sumar diferentes componentes al precio de paridad de importación.
El MICM explica que la estructura incluye, entre otros elementos, impuestos, costos asociados a la importación, transporte, márgenes de comercialización y otros cargos. Además, existe un impuesto específico por galón establecido por la Ley 112-00 y un impuesto ad valorem de 16 % sobre el precio de paridad de importación. Micm
Entonces la discusión no debería reducirse a:
"El petróleo está caro, por eso la gasolina está cara".
La pregunta correcta es:
¿Cómo se transforma exactamente un barril de petróleo de US$102.44 en un galón de gasolina de RD$350.10?
Ahí está la información que el ciudadano necesita.
El Gobierno debe abrir la calculadora
Si el Gobierno afirma que está protegiendo al consumidor mediante subsidios, entonces debe ser posible mostrar públicamente la cuenta.
Por cada galón de gasolina premium, por ejemplo:
Precio internacional + refinación + transporte + seguro + costos de importación + márgenes + impuestos + otros componentes = precio de referencia.
Después:
Precio de referencia − subsidio = precio que paga el consumidor.
No debería existir ningún misterio.
Y mucho menos cuando estamos hablando de miles de millones de pesos del presupuesto público.
RD$33,807 millones en subsidios y todavía hay preguntas
La discusión adquiere otra dimensión cuando se observa el monto acumulado.
Según los datos publicados esta semana, el Estado dominicano ha ejecutado más de RD$33,807 millones en subsidios a los combustibles durante 2026. Noticias SIN
El dato merece ser analizado desde dos perspectivas.
Primero, el subsidio protege parcialmente a los consumidores de una subida internacional extraordinaria.
Pero segundo, un subsidio de semejante magnitud también obliga a preguntar cuánto habría pagado realmente el consumidor sin ese subsidio y cómo se determina ese monto.
Porque el Estado no está regalando dinero.
Ese dinero sale de los recursos públicos.
Y los recursos públicos salen, directa o indirectamente, de los ciudadanos.
¿Por qué cuando sube el petróleo conocemos rápidamente la explicación, pero cuando baja cuesta tanto entender la rebaja?
Esta es una de las preguntas que el Gobierno debería responder con números.
La metodología oficial no establece que el precio de la gasolina dependa exclusivamente del WTI. De hecho, el propio MICM explica que el cálculo incorpora el precio de los productos derivados, la tasa de cambio, costos de importación, impuestos y márgenes. Micm
Eso significa que una caída del petróleo no necesariamente produce automáticamente una caída equivalente de la gasolina.
Pero también significa que el Gobierno debe poder demostrar por qué.
No basta con publicar el precio final.
Hay que publicar la cuenta que llevó a ese precio.
El precedente de 2014 demuestra algo importante
Volvamos a junio de 2014.
El petróleo estaba alrededor de los US$107 para el WTI y cerca de US$115 para el Brent, en medio de una crisis geopolítica que amenazaba el suministro iraquí.
Hoy el contexto es diferente y no sería correcto comparar ambos episodios como si fueran idénticos.
Pero la comparación sirve para una cosa: demostrar que el precio del crudo por sí solo no cuenta toda la historia.
En 2014 existía una amenaza concreta sobre la oferta mundial.
En 2026 existen otros factores: conflictos internacionales, restricciones de oferta, precios de productos refinados, costos logísticos y movimientos cambiarios.
Por eso precisamente la población tiene derecho a conocer qué componente está empujando el precio dominicano.
La política de Abinader necesita algo más que subsidios
El Gobierno de Abinader ha utilizado los subsidios como mecanismo para evitar que todo el incremento internacional llegue inmediatamente al consumidor. Eso está documentado incluso en las comunicaciones oficiales del MICM. Micm
Pero los subsidios no resuelven el problema estructural.
Lo trasladan parcialmente al presupuesto.
Y cuando el Gobierno anuncia que ha tenido que destinar más de RD$33,800 millones en lo que va de año, la discusión deja de ser exclusivamente sobre el precio de la gasolina y pasa a ser también sobre la sostenibilidad fiscal de esa política. Noticias SIN
Por eso la pregunta para el Gobierno no debe ser solamente:
"¿Por qué subió la gasolina?"
Debe ser:
¿Cuánto cuesta realmente cada galón, cómo se calcula y cuánto está pagando el consumidor por cada componente?
La transparencia debe llegar hasta el último centavo
El ciudadano dominicano no debería tener que hacer investigaciones independientes para intentar reconstruir la fórmula.
El MICM podría publicar semanalmente una tabla sencilla:
| Componente | RD$/galón |
|---|---|
| Precio de referencia internacional | X |
| Flete y seguro | X |
| Costos de importación | X |
| Márgenes de comercialización | X |
| Impuesto Ley 112-00 | X |
| Impuesto ad valorem | X |
| Otros costos | X |
| Precio antes del subsidio | X |
| Subsidio estatal | -X |
| Precio final | RD$350.10 |
Eso permitiría que cualquier ciudadano, periodista, economista o legislador pueda revisar la operación.
Esa es la transparencia que hace falta.
¿Y la gasolina para cuándo?
La pregunta que queda sobre la mesa no es si República Dominicana puede controlar el precio internacional del petróleo.
No puede.
Tampoco puede controlar una guerra en Medio Oriente, los mercados de refinados o las cotizaciones internacionales.
Lo que sí puede controlar es la transparencia de su fórmula de precios y la estructura fiscal que determina cuánto termina pagando el consumidor dominicano.
Y ahí está el verdadero cuestionamiento a la política económica del Gobierno de Abinader:
Si el Estado está destinando miles de millones de pesos para subsidiar los combustibles, el país merece saber exactamente qué está subsidiando, cómo se calcula y por qué el precio final termina donde termina.
Porque si el Gobierno tiene los números, que los enseñe.
Y si la fórmula demuestra que RD$350.10 es inevitable bajo las condiciones actuales, que se explique públicamente, componente por componente.
Pero si existen espacios para reducir el precio sin comprometer las cuentas públicas, entonces la población también merece saber por qué no se está haciendo.
El debate no debe ser petróleo caro contra gasolina cara.
Debe ser:
Petróleo, fórmula, impuestos, subsidios y precio final: ¿dónde está cada peso que paga el dominicano?
Consulta la información oficial del MICM sobre precios y metodología de combustibles
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