La reciente reunión entre el director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, y el presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), Antonio Marte, ha dejado más dudas que certezas para los dominicanos. El anuncio de que no habrá aumento en los precios del pasaje fue celebrado por los transportistas, pero al final, se ha revelado que la situación del tránsito y el transporte público en la República Dominicana sigue siendo un verdadero caos. La pregunta que surge ahora es: ¿Qué se puede esperar de dos figuras que, en lugar de ofrecer soluciones reales, parecen más preocupadas por mantener el status quo del desorden que por verdaderamente abordar los problemas de fondo?
Antonio Marte: Un Analfabeto Funcional
Antonio Marte, además de ser presidente de Conatra, también ocupa un cargo como senador, pero su papel en la gestión del transporte es cuestionable. Considerado por muchos como un «analfabeto funcional», Marte no ha demostrado tener las competencias necesarias para tratar temas tan cruciales como la movilidad y la seguridad vial en el país. Su influencia en el sector transporte está marcada por una actitud paternalista y una visión anacrónica, donde lo primordial es satisfacer los intereses de los transportistas, sin importar las consecuencias para los ciudadanos.
Marte ha mostrado, en diversas ocasiones, que su entendimiento sobre los problemas reales del transporte está limitado, e incluso sus comentarios sobre las tarifas de los peajes y el transporte público reflejan un enfoque superficial. No parece tener la capacidad de comprender cómo su gestión impacta de manera directa en la vida cotidiana de los dominicanos, mucho menos en la mejora de las condiciones del tránsito en el país.
Milton Morrison: Un Ignorante del Tránsito
Por otro lado, Milton Morrison, director del Intrant, ha demostrado ser completamente ajeno a los problemas del tránsito en la República Dominicana. A pesar de su cargo, Morrison parece no tener la mínima preparación o conocimiento para abordar de manera efectiva los graves problemas que aquejan a las calles y carreteras dominicanas.
El país sigue siendo un caos en términos de tráfico, con conductores irresponsables, rutas mal señalizadas y un sistema de transporte público deficiente. A lo largo de su gestión, Morrison ha ofrecido soluciones que, aunque parecen bien intencionadas, son inadecuadas. La reciente propuesta de dotar a los choferes de tarjetas Bonogas y revisar algunas rutas interurbanas que pagan peaje no resuelve los problemas estructurales de fondo, como la falta de educación vial, la falta de control sobre el comportamiento de los conductores y la deficiente infraestructura vial.
Un Sistema de Transporte en Caos
La combinación de estos dos personajes al mando del sector de tránsito y transporte en la República Dominicana está lejos de ser una solución. El transporte en el país sigue estando marcado por el desorden, la ilegalidad y la falta de planificación. Mientras Marte sigue manejando los intereses del sector transportista de manera autoritaria y sin visión de futuro, Morrison parece no entender que el caos del tránsito no se resuelve con medidas superficiales como los bonos o las promesas de revisión de tarifas.
La falta de políticas públicas eficaces, la escasa inversión en infraestructura vial y la nula educación sobre el respeto a las normas de tránsito dejan claro que la República Dominicana sigue atrapada en un sistema de transporte obsoleto. Los ciudadanos continúan siendo víctimas de un sistema que no está diseñado para garantizarles seguridad, comodidad ni eficiencia.
Lo que se puede esperar de la gestión de Antonio Marte y Milton Morrison en temas de tránsito es más de lo mismo: promesas vacías, medidas paliativas y un sistema que sigue sin dar respuesta a las necesidades reales de los dominicanos. Con un liderazgo tan deficiente y alejado de la realidad, el tránsito en la República Dominicana seguirá siendo un caos, y los ciudadanos seguirán siendo los más afectados por la falta de soluciones efectivas.
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